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    TK1035
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    Pump Repair - Denso HP0 drive simulator pumptester - TK1035

     
    Banco de pruebas de bomba de riel común
    
    Las pruebas de bombas Common Rail se están volviendo difíciles con cada nueva generación de sistemas common rail. Ahora se requieren controles de presión más precisos, medición precisa junto con un control de velocidad muy preciso para probar bombas CR de nueva generación.
    
    TK1035 está diseñado para poder probar todos los tipos de bombas CR, incluidos los sistemas de bomba CR en línea Denso HP0 y Bosch CP2.
    
    Maktest tiene Centros de Capacitación en 5 ubicaciones alrededor del mundo. Los centros de capacitación están enfocados en ayudar a los clientes a mantenerse actualizados con los nuevos sistemas de inyección de diesel. Los clientes están capacitados para reparar inyectores de riel común, usando herramientas especiales e interpretación de los resultados de las pruebas. Los centros de capacitación brindan asistencia continua a los clientes para ayudarlos a resolver su reparación y diagnosticar problemas con problemas de inyección de diesel.
    
     
    
    CARACTERISTICAS
    Pruebas automáticas completas
    TK1035 completa la prueba en aproximadamente 12 min. Los resultados se muestran con gráficos fáciles de entender.
    Accesorios de montaje simples
    TK1035 utiliza las características estándar de montaje de la bomba para el montaje de bombas de riel común, lo que hace que la vida sea fácil de entender.
    Prueba de todas las bombas CR de marcas
    TK1035 tiene lo que se necesita para probar todas las bombas CR. La electrónica de control está diseñada para ejecutar varias Válvulas SCV, PCV, ZME, IMV de acuerdo con sus estándares OEM.
    Presión máxima
    La presión se puede ajustar y mantener hasta 2200 bar.
     
    
     
    
    ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
    Pruebe la presión del sistema de transferencia de aceite entre 0 y 4 bar.
         El sistema incorpora línea de succión automática con válvula de restricción y capacidad de medición de vacío.
         La lectura de presión y vacío son digitales en el panel táctil
    La presión del sistema de transferencia de aceite lubricante es ajustable entre 0 y 10 bar.
    Potencia máxima del motor principal: 20 HP; Velocidad máxima: 4000 rpm.
    Sistema de control CR Capaz de manejar todos los actuadores SCV, PCV, ZME, IMV, existentes en la actualidad es CR bombas.
    Sistema de control Sistema operativo Win 7 con el software de control Maktest.
    TK1035

    Maktest

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